День Рождение Карла Маркса

Сегодня, коммунисты и не только, празднуют 192–ой день рождения Карла Маркса — основоположника научного коммунизма, учителя и духовного вождя международного пролетариата.
Эксплуататоры, олигархи и угнетатели трудящихся, никуда не делись и ждут своего последнего часа. bosonogoe.ru помнит, чтит и изучает материалы выдающегося Карла Маркса и рекомендует к изучению его нетленные труды и предупреждает: революции были есть и будут! Кстати, книжные издательства на 400% увеличили продажи «Капитала» за последний год.
P.S.: «Великие кажутся нам великими лишь потому, что мы сами стоим на коленях». © К. Маркс.
Читать дальше
- 0
- 05 мая 2010, 17:49
- che
- Оставить комментарий
24 года аварии на Чернобыльской АЭС
Крупнейшей в мире техногенной ядерной катастрофе сегодня исполняется 24 года. Пожар на Чернобыльской АЭС продолжался почти 2 недели. Жители Чернобыля подверглись облучению, в 90 раз превышавшему облучение в Хиросиме и Нагасаки.
Московский завод малолитражных автомобилей
В 1930 году в Москве был основан Московский завод малолитражных автомобилей.
В 2002 году АО «Москвич» было признано банкротом, а завод был брошен.
К 2010 году всё что можно — было порезано на металл, документы из административных зданий унесены случайными людьми.
Но что же произошло за этот период?
История МЗМА — безусловно, славная и необычная, и уж куда интереснее истории АвтоВАЗ–а.
Начнём с 1930 года.
Тогда на заводе собирались автомобили FORD и назывался он автосборочным.
Ничего интересного собираемые Форды А и АА не представляли из себя и уж о исключительной роли отечественных конструкторов тут сказать нечего — не было её, как таковой.
Самостоятельное развитие завода началось с Великой Отечественной Войной — тогда будущий завод «Москвич» работал в военных целях.
После 1945 года из побеждённой Германии было вывезено множество машиностроительных агрегатов Opel и начато производство Opel Kadett образца 1938 года. Завод переименовали в МЗМА. Ну а теперь — слайды!

После освоения выпуска Opel Kadett на его основе был разработан Москвич–401. Производство носило серийный характер и впервые использовались самостоятельные конструкторские решения сотрудников завода.
Читать дальше
В 2002 году АО «Москвич» было признано банкротом, а завод был брошен.
К 2010 году всё что можно — было порезано на металл, документы из административных зданий унесены случайными людьми.
Но что же произошло за этот период?
История МЗМА — безусловно, славная и необычная, и уж куда интереснее истории АвтоВАЗ–а.
Начнём с 1930 года.
Тогда на заводе собирались автомобили FORD и назывался он автосборочным.
Ничего интересного собираемые Форды А и АА не представляли из себя и уж о исключительной роли отечественных конструкторов тут сказать нечего — не было её, как таковой.
Самостоятельное развитие завода началось с Великой Отечественной Войной — тогда будущий завод «Москвич» работал в военных целях.
После 1945 года из побеждённой Германии было вывезено множество машиностроительных агрегатов Opel и начато производство Opel Kadett образца 1938 года. Завод переименовали в МЗМА. Ну а теперь — слайды!

После освоения выпуска Opel Kadett на его основе был разработан Москвич–401. Производство носило серийный характер и впервые использовались самостоятельные конструкторские решения сотрудников завода.
Читать дальше
Сегодня День космонавтики, с чем всех и поздравляю!

Сегодня 9 марта 2010 года исполняется 76 лет со дня рождения первого космонавта Земли Юрия Алексеевича Гагарина! 108 минут проведенные им в космосе 12 апреля 1961 года ознаменовали начало освоения человеком космического пространства. Освещая эту знаменательную дату, сайт «Галактика» публикует статью о первом в мире человеке побывавшем в космосе. В этой статье рассказывается о пути Юрия Алексеевича к первому полету в космос. Только на нашем сайте вы так же сможете увидеть биографию Юрия Алексеевича, написанную его собственной рукой.
Поздравляем всех посетителей сайта с этой знаменательной датой! Прочитав статью, вы узнаете много нового о жизни первого космонавта, о его поготовке к полету и самом полете в космос. Впервые статья опубликована в журнале «Земля и Вселенная» № 2 за 1991 год. Для увеличения изображения нажать на него.
Читать дальше
- +4
- 12 апреля 2010, 09:22
- che
- Оставить комментарий
Коллекционер неподвижного кино
Диафильмы — статичные видеокомиксы, ушедший в историю уникальный мультимедийный формат. Но у этой истории тоже есть свой хранитель — F5 побывал в гостях у коллекционера диафильмов Константина Тарновского.

Читать дальше

Читать дальше
Правила Октябрят